Rural Express: Logística Sostenible en Castilla y León

PROYECTO DE FIN DE GRADO · 2026

RURAL EXPRESS

Modelo Sostenible de Última Milla

para la Castilla Despoblada

Jaime Sánchez Marcos

2º Transporte y Logística · IES Zorrilla

Tutor: Fernando Villegas Rodríguez

ÍNDICE

1.

Resumen Ejecutivo

2.

Descripción de la Empresa

3.

Análisis del Entorno

4.

Estudio del Mercado

5.

Modelo de Negocio

6.

Plan de Operaciones

7.

Plan de Marketing

8.

Plan Económico y Financiero

9.

Plan Jurídico y Legal

10.

Plan de Riesgos

11.

Impacto Social y Medioambiental

12.

Conclusiones

Rural Express

RESUMEN EJECUTIVO

01

OBJETIVO PRINCIPAL

Crear un modelo de reparto sostenible y mejorar el servicio en zonas rurales de Castilla y León.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Ayudar a las zonas rurales de Castilla y León

Mejorar el modelo actual de distribución

Simular la viabilidad económica de la empresa

PROPUESTA DE VALOR

Rural Express ofrece un servicio de reparto de última milla especializado en zonas rurales de Castilla y León, donde grandes operadores no garantizan frecuencia ni rentabilidad.

Optimización de rutas por la comunidad

Agrupación de entregas en días establecidos

Atención cercana y adaptada al cliente rural

Rural Express

02

DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

MISIÓN

Reparto de última milla eficiente, cercano y adaptado al medio rural.

VISIÓN

Referencia logística de Castilla y León, apoyo constante a los habitantes rurales.

VALORES

<div style="display: flex; flex-wrap: wrap; column-gap: 25px; row-gap: 20px;"><div style="width: calc(50% - 15px); display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #D4A853; border-radius: 50%; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;"></div>Compromiso territorial</div><div style="width: calc(50% - 15px); display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #D4A853; border-radius: 50%; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;"></div>Cercanía</div><div style="width: calc(50% - 15px); display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #D4A853; border-radius: 50%; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;"></div>Eficiencia</div><div style="width: calc(50% - 15px); display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #D4A853; border-radius: 50%; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;"></div>Sostenibilidad</div><div style="width: 100%; display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #D4A853; border-radius: 50%; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;"></div>Responsabilidad social</div></div>

FORMA JURÍDICA

<div style="display: flex; flex-direction: column; gap: 20px;"><div style="display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #1B4332; border-radius: 50%; margin-right: 18px; flex-shrink: 0;"></div>Sociedad Limitada</div><div style="display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #1B4332; border-radius: 50%; margin-right: 18px; flex-shrink: 0;"></div>Sede en Sotoverde, Valladolid</div><div style="display: flex; align-items: center;"><div style="width: 10px; height: 10px; background-color: #1B4332; border-radius: 50%; margin-right: 18px; flex-shrink: 0;"></div>Capital mínimo: 1€</div></div>

RURAL EXPRESS

03

ANÁLISIS DEL ENTORNO

P · POLÍTICO-LEGAL

Ayudas al emprendimiento en zonas rurales. Carga fiscal significativa: IS, IVA. Normativa laboral.

E · ECONÓMICO

Tipo interés BCE: 4,5%. Inflación 2-3%. Subida del combustible por tensiones en Irán.

S · SOCIAL

Crecimiento demográfico lento (0,7%). Población envejecida: 27,62% mayores de 64 años.

T · TECNOLÓGICO

Mejora en apps de optimización de rutas. Seguimiento en tiempo real para el consumidor.

La despoblación genera una necesidad real de servicio logístico rural

RURAL EXPRESS

ANÁLISIS DAFO

03

DEBILIDADES

Menor capacidad financiera

Costes/km elevados en zonas dispersas

Recursos tecnológicos limitados

Sin reconocimiento de marca

AMENAZAS

Subida del combustible

Cambios legislativos en transporte

Gran dominio de competidores

FORTALEZAS

Especialización en zonas rurales

Conocimiento del territorio local

Rutas adaptadas a baja densidad

Oficina itinerante para mayores

Mayor flexibilidad que grandes operadores

OPORTUNIDADES

Subvenciones contra despoblación

Acuerdos con comercios y ayuntamientos

Digitalización rural creciente

Demanda por envejecimiento (medicamentos)

Facilidad para empleo local

Rural Express

04 · ESTUDIO DEL MERCADO

Segmentación de<br>Clientes

Comercios rurales

(tiendas, farmacias, ferreterías)

E-commerce

(tiendas online, reparto en pueblos)

Administración pública

(ayuntamientos, colegios)

Particulares

(especialmente personas mayores)

Estimación de la<br>Demanda

1.000.000

habitantes en zonas rurales CyL

10.000

clientes estimados

(1% penetración)

15.000

pedidos/mes

(×1,5 frecuencia)

Demanda = Mercado × Tasa × Frecuencia

Ventaja<br>Competitiva

Especialización rural

Cercanía y trato personalizado

Sostenibilidad y rutas optimizadas

Adaptación al entorno real

05 · MODELO CANVAS

Socios Clave

Comercios locales

Colaboración con Amazon y grandes operadores

Actividades Clave

Reparto de última milla en zonas rurales de Castilla y León

Recursos Clave

Flota híbrida (18 furgonetas)

6 bases logísticas

Software de rutas

Equipo humano

Propuesta de Valor

Servicio óptimo adaptado a zonas rurales.

Rapidez, cercanía y sostenibilidad.

Oficina itinerante para mayores.

Relación Clientes

Suscripciones

Servicios personalizados

Trato cercano

Canales

Web

Redes sociales

Propaganda en comercios locales

Segmentos Clientes

Comercios rurales

E-commerce

Administración pública

Particulares

Estructura de Costes

494.400€/año

162.000€

68.376€

Alquiler instalaciones

Tecnología

Fuentes de Ingreso

Cobro por reparto efectuado

Tarifa base + km + urgencia

Web / Efectivo / TPV / Bizum

Rural Express

PLAN DE OPERACIONES

Flota • Rutas • Infraestructura

Red de Bases Logísticas

Sotoverde

Valladolid, Palencia, Segovia

Miranda de Ebro

Burgos

La Bañeza

León, Zamora

Ciudad Rodrigo

Salamanca

Arévalo

Ávila

Almazán

Soria

Flota Sostenible

18 furgonetas Ford Transit Custom Hybrid

2 operativas + 1 de reserva por base

Sistema de renting (600-850€/mes/unidad)

Motor híbrido: eléctrico en pueblo, combustión en carretera

Rutas circulares optimizadas · 180 km/día por vehículo

RURAL EXPRESS

07 · PLAN DE MARKETING

POSICIONAMIENTO

Posicionamiento Digital

SEO:

palabras clave "reparto zonas rurales", "logística Castilla y León"

SEM:

campañas Google Ads segmentadas por ubicación

Presencia en directorios locales online

PRECIOS

Política de Precios

Envío pequeño

5,00 €

Envío mediano

5,50 €

Envío grande

6,00 €

Suplemento >100km

+0,50 €

IVA

21%

Punto muerto: 4,60 €/reparto

Descuentos para clientes habituales y por volumen.

COMUNICACIÓN

Instagram y LinkedIn

visibilidad y casos de éxito

Email marketing

newsletters y promociones

Google Ads

captación de nuevos clientes

SEO

tráfico orgánico a largo plazo

RURAL EXPRESS

08 · PLAN ECONÓMICO Y FINANCIERO

Inversión Inicial · 157.000 €

Plan de Financiación

RESULTADOS PREVISIONALES · 3 AÑOS

Concepto

Año 1

Año 2

Año 3

Repartos

180.000

198.000

217.800

Ingreso medio

5,55 €

5,55 €

5,55 €

INGRESOS TOTALES

999.000 €

1.098.900 €

1.208.790 €

Gastos totales

840.376 €

870.600 €

900.600 €

BENEFICIO (antes imp.)

158.624 €

228.300 €

308.190 €

158.624 €

Beneficio Año 1

228.300 €

Beneficio Año 2

308.190 €

Beneficio Año 3

Punto muerto: 4,60 €/reparto · Precio medio: 5,55 € → Empresa rentable desde el primer año

Modelo escalable: costes fijos → mayor rentabilidad con mayor volumen

RURAL EXPRESS

09–10 · PLAN JURÍDICO Y PLAN DE RIESGOS

Marco Legal y Licencias

Licencias Necesarias

Normativas Aplicables

Seguros Obligatorios

Plan de Riesgos Principales

11 · IMPACTO SOCIAL Y MEDIOAMBIENTAL

Lucha contra la Despoblación

Mejora el acceso a bienes y servicios en pueblos.

Reduce el aislamiento de los habitantes.

Impulsa el comercio electrónico rural.

Creación de Empleo

19

Plantilla inicial de 19 trabajadores locales.

Castilla y León cerró 2025 con 96.100 desempleados (8,36%).

Expansión futura = más plazas.

Reducción de Emisiones CO₂

Flota gasolina: 109,48 t CO₂/año

Flota híbrida: 68,43 t CO₂/año

−41 t CO₂/año

Reducción del 37% en emisiones gracias a la flota híbrida.

RURAL EXPRESS

12 · CONCLUSIONES

Una Logística Rural<br>Viable, Sostenible y Necesaria

Modelo operativo coherente y adaptado al territorio

Simulación económica demuestra viabilidad desde el primer año

Impacto social positivo: empleo, acceso a servicios, reducción de emisiones

Rural Express transforma la última milla en algo viable, cercano y socialmente responsable.

Jaime Sánchez Marcos · IES Zorrilla · 2026