AC vs. DC Laden: Grundlagen der Elektromobilität erklärt

Lerne die Unterschiede zwischen AC- und DC-Laden bei E-Autos: On-Board-Charger, Schnellladung (HPC), Ladeleistungen und bidirektionales Laden (V2G).

#elektromobilität#ladetechnik#ac-laden#dc-laden#hpc-charger#on-board-charger#v2g#e-auto

Watch
Pitch

⚡ KFZ-TECHNIK REFERAT

AC vs. DC

LADEN

Wie kommt der Strom in die Batterie?

⚡ Wechselstrom

🔋 Gleichstrom

Elektromobilität · Hochvolttechnik · Ladetechnik

Made by

01 / EINLEITUNG

Warum AC vs. DC?

"Jeder weiß: Elektroautos brauchen Strom. Aber Strom ist nicht gleich Strom."

🔌

Das Stromnetz liefert: Wechselstrom (AC)

🔋

Die Batterie benötigt: Gleichstrom (DC)

❓

Die Kernfrage: Wie kommt der Strom vom Netz in die Batterie?

Grundlage der Ladetechnik

Made by

02 / GRUNDLAGEN

Strom ist nicht gleich Strom

~ AC

Alternating Current / Wechselstrom

Aus der Steckdose
Spannung: 230V (einphasig) / 400V (dreiphasig)
Frequenz: 50 Hz in Europa
Stromrichtung wechselt periodisch
Symbol: ~ (Tilde)

⎓ DC

Direct Current / Gleichstrom

Benötigt von der HV-Batterie
Konstante Spannung & Stromrichtung
Typisch: 400V oder 800V Bordnetz
Kein Richtungswechsel
Symbol: ⎓ (DC-Symbol)

AC muss zu DC umgewandelt werden!

Made by

03 / AC-LADEN

AC-Laden

Das sanfte, schonende Laden

🔌 Stromnetz

Wechselstrom (AC) ~230V/400V

🚗 On-Board-Charger (OBC)

Wandelt AC → DC im Fahrzeug um

🔋 HV-Batterie

Gleichstrom wird gespeichert

💡 11 kW Standard

⚡ 22 kW Premium

🏠 Wallbox / Schuko

OBC = On-Board-Charger: Das Herzstück beim AC-Laden — sitzt kompakt im Fahrzeug und begrenzt die max. Ladeleistung

Made by

04 / DC-LADEN / HPC

DC-Laden

High Power Charging — blitzschnell!

🔌 Ladesäule / HPC-Charger

Wandelt intern AC → DC um (NICHT im Auto!)

⚡ CCS / CHAdeMO Kabel

Gleichstrom direkt zum BMS

🧠 BMS (Batteriemanagementsystem)

Steuert & überwacht den Ladevorgang

🔋 HV-Batterie

Direktes Laden mit Hochleistungs-DC

OBC wird UMGANGEN! Der Gleichrichter sitzt in der Säule!

🚀 50 kW (Entry level)

⚡ 150 kW (Standard HPC)

🔥 350 kW+ (Ultra HPC)

! Ladekurve: Leistung sinkt mit steigendem SoC (State of Charge) → Akkuschutz!

Made by

05 / VERGLEICH

AC vs. DC — Head-to-Head

Merkmal

⚡ AC-Laden ~

🔋 DC-Laden ⎓

Ort der Umwandlung

Im Fahrzeug (OBC)

In der Ladestation

Ladeleistung

3,7 kW – 22 kW

50 kW – 350 kW+

Ladegeschwindigkeit

Langsam (Stunden)

Schnell (Minuten)

Anwendung

Alltag · Zuhause · Büro · Wallbox

Langstrecke · Autobahn · Schnellstopp

Steckertyp

Typ 2 (Mennekes)

CCS · CHAdeMO

Akkubelastung

🟢 Gering (schonend)

🟡 Höher (Wärme / SoC-Kurve)

Infrastruktur

Wallbox · Haushaltssteckdose

HPC-Säulen · Schnellladenetz

AC = Alltagsladen — günstig, schonend, langsam

DC = Reiseladen — teuer, schnell, leistungsstark

Made by

06 / FAZIT & AUSBLICK

Was nehmen wir mit?

⚡ AC-Laden

Ideal für den Alltag. Schonend für die Batterie. Perfekt für lange Standzeiten zuhause, im Büro oder beim Einkaufen.

🏠 Wallbox · 11–22 kW

🔥 DC-Laden

Unverzichtbar für die Langstrecke. Blitzschnell in Minuten. Ermöglicht echte Alltagstauglichkeit auf Reisen.

🛣️ HPC-Säule · bis 350 kW+

🚀 Bonus-Wissen: V2G — Vehicle to Grid

Moderne bidirektionale On-Board-Charger können Strom nicht nur aufnehmen, sondern auch zurückgeben! Das Elektroauto wird zur mobilen Powerbank — für Haus (V2H), Netz (V2G) oder andere Fahrzeuge (V2V).

V2H

V2G

V2V

Danke für eure Aufmerksamkeit!

Fragen?

Made by

DESIGNER-MADE
PRESENTATION,
GENERATED FROM
YOUR PROMPT

Create your own professional slide deck with real images, data charts, and unique design in under a minute.

Generate For Free